このダムは、昭和１８年に着工され、太平洋戦争の為、一旦工事は中止されました。しかし、その後日本は電力不足となり 昭和２６年に建設許可が降りて昭和３１年に完成したダムです。当時としては最大級のダムだったそうです。
　このダムは今後、新丸山ダムの建設に伴い水没し、現在の姿を見るのはあと少しとなります。風格ある現在の堤体の姿を見るのも、神殿のような５門のラジアルゲートを見るのも後少しですので、今のうちに見ておくことをお勧めします。
　新丸山ダム建設の為、ダム湖左岸を走っていた県道は現在は付け替えて別ルートとなりましたが、１回目の訪問当時は未だ通行可能でした。ただ、非常に狭く道路の片側はダム湖への崖であり、反対側は絶壁という恐怖の県道でした。対向車が来ないことを祈りながら通り、ダムへ辿り付いた瞬間にトヨタの大型車○シオが通り過ぎて、途中ですれ違わなくてよかったと胸を撫で下ろしました。２回目の訪問時は大量の黄砂が舞う中でした。写真を見ていただけるとわかりますが、黄砂の色が混ざって良い雰囲気がでています。